沃尔玛推出全新店铺自动化配货中心，亚马逊有压力了！

Fabric为沃尔玛提供的自动化解决方案运用了两种机器人：负责寻找配货中心内几千种商品的货架机器人，以及负责将商品运输到员工面前进行组装的地面机器人。

在以色列特拉维夫一座摩天大楼的地下停车场内，机器人配货公司Fabric正在向世人展示一项足以令亚马逊高层感到担忧的科技。

尽管亚马逊物流一直以来都被看作具有不可估量的优势，Fabric以及其他科技提供商正在为沃尔玛及其他美国商超组装的自动化配货中心极有可能挑战电商巨头亚马逊。

在特拉维夫市的15000平方英尺的面积内，几十个跑来跑去的周转筐机器人配合着六名员工为以色列最大的连锁超市履行线上订单。这个配货中心每天通常履行300个线上订单，每个订单内平均有50件商品，但该配货中心履行订单的能力远不于此。

在特拉维夫，Fabric正在向零售商展示他们可以把微型自动化配货中心建造在几乎任何一个地点，即使是在地下停车场里，并成功让其运行。

如今，沃尔玛正在准备利用这项科技把自己店铺转变成对抗亚马逊最有力的武器。

亚马逊不止需要担心沃尔玛一家企业。其他美国头部商超也正在加紧建设实体店内的自动化配货中心。其他仓储式商店也很可能追寻沃尔玛的带领。

“自动化的趋势不会消失，”1WorldSync(一家为电商及其他零售商提供产品内容的公司)的全球产品经理Randy Mercer提到，“新冠疫情已经促使大量零售商把店铺改造成小型配货中心并利用人工配货，而现在沃尔玛正在引领小型配货中心自动化的进程。”

“我可以很确定的讲，其他像塔吉特(Target)、克罗格(Kroger)的零售商在紧追沃尔玛的脚步，”Mercer提到。零售商已经开始将仓库及配送中心自动化，所以零售商小范围将实体店进行自动化升级只是一个时间问题。

Fabric是与沃尔玛合作建造实体店内自动化配货中心的三家公司之一。沃尔玛在二月的一篇博客中提到几十个位于实体店内的自动化配货中心正在建造当中，还有更多类似的配货中心在未来会变成现实。

John Furner，沃尔玛美国总裁及首席执行官在2月18号的财报会议上提到沃尔玛计划在近两年完成建造100个位于实体店内的配货中心。

除了Fabric，沃尔玛还在与Dematic和Alert Innovations合作建造这些配货中心。

Alert Innovation发明的Alphabot自动配货系统已经于2019年末在新罕布什尔州塞勒姆的一家沃尔玛实体店开始测试。这项测试让沃尔玛在疫情到来时在塞勒姆区域的配货速度方面远超其竞争者，因为其他没有自动配货系统的线上零售上的配货时间已经排到了几周之后。

沃尔玛和三家科技伙伴公司并没有宣布每家具体负责建造的配货中心数量，也没有公布这些配货中心的地点。但是通过沃尔玛以及Fabric公开的视频来看，这些位于店铺内的自动化配货中心发展的速度足以让亚马逊高层如坐针毡。

Fabric的自动化解决方案运用了两种机器人：负责寻找配货中心内几千种商品的货架机器人，以及负责将商品运输到员工面前进行组装的地面机器人。

在特拉维夫的配货中心内，所有的订单在组装好之后会交给送货司机。但是该配货中心还可以负责线下取货、路边取货、以及快递柜取货的订单。

Fabric的首席商业官Steve Hornyak拒绝评论亚马逊自动化仓库的项目，但是提到Fabric对基于店铺内自动化仓库协助电子化的未来很乐观。

Hornyak还提到，如果店铺只使用人工进行配货，每天大约只能完成100个订单。Fabric的机器人有能力把这一数字提高十倍，而且只需要在现有店铺内划分出900平米的面积，最高达到每天完成1000个订单。

Fabric最近还在纽约布鲁克林激活了一个只配送品牌商品的微型自动配货中心。该配货中心由两家品牌商共同使用，一个为美妆及保健品牌，另一个为服装品牌。Fabric期望最终让三或四家品牌商共同使用该配货中心。

这个位于纽约的配货中心赋予了品牌商在其客户附近配货的能力，而无需再依赖亚马逊的传统仓库。

“如果你想要自主控制自己的品牌而且离客户尽可能近的话，Fabric是一个将品牌商品在当日或次日送达的好选择，”品牌商不再需要和亚马逊及其他电商共享客户信息及数据，Hornyak提到。“很多品牌商都希望做到(不再共享客户信息)。”

Fabric正在纽约、达拉斯、华盛顿特区和洛杉矶筹备建造配货中心，并计划于今年开始运行。公司也会在以色列建造额外的配货中心。

Fabric(更名前的名称为Common Sense Robotics)将会把自己的机器人以及软/硬件出售给零售商，或者以机器人作为一项服务为零售商提供运营。

食品杂货商大多数会选择以机器人作为一项服务，让Fabric为自己运营自动化配货中心，Hornyak提到。“这项选择可以让食品杂货商把自己的运营支出持续透明化。”

Furner和沃尔玛首席执行官Doug McMillon在之前的第四季度财报会议上利用大量时间探讨了自动化以及新的配货中心。

“如果自动化配货中心在实验过程中没有问题的话，我肯定会支持将更多的配货中心自动化，因为这项科技的应用对我们的供应链、对消费者、对沃尔玛来说都是如鱼得水，”McMillon提到。

在沃尔玛实体店内的小型自动化配货中心可以储备最受消费者欢迎的食品杂货类以及大众商品，以供线上订单使用。机器人可以快速选择这些商品，而店铺员工负责把其他实体店商品加入到订单中，让机器人和人力在有限的空间内发挥最大的优势。

McMillon还讨论了沃尔玛是怎样在几年前特意在美国市场选择更加重视“线上下单，店内取货”，而不是将发展重点放到送货到家方面。在投资的帮助下，这个选择让沃尔玛更好的应对在疫情期间线上订单猛增，从而获得了更多的收益。

“在美国市场，我们想到，基于国家整体的面积以及大家非常依赖开车出行的习惯，沃尔玛近几年把发展重点放到了店内取货方面，显然而然这个决定对公司是很有经济优势的。”

Fabric及其他科技供应商的自动化产品赋予了沃尔玛利用现有停车场空间建造的穿梭式取货站及店铺内自动化配货中心提供在一小时内完成配货的线上取货订单的能力。这一定会使亚马逊感到紧张。