中国汽车后市场连锁论坛圆满闭幕
来源：中国特许加盟展 发布时间：2015-04-28 阅读量：1048
概述：4月9-10日，由中国连锁经营协会主办的“2015中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海安亭召开，来自汽车后市场企业、投资公司与研究机构近500位代表出席了会议。
由中国连锁经营协会主办的“2015年中国汽车后市场连锁论坛”于2015年4月9-10日在上海安亭召开，来自汽车后市场企业、投资公司与研究机构近500位代表参加本次会议。
本次会议主题为“连锁经营构建汽车后市场新格局”，来自博世、米其林、野村综研咨询、华胜连锁以及如家等众多知名企业与机构围绕着汽车后市场连锁经营策略、反垄断、O2O布局等主题展开精彩的演讲与圆桌讨论。尽管汽车后市场行业在国内还处于发展初期，但参会嘉宾一致认为国内汽车后市场也会像零售、家电、服装等行业一样，从碎片化走向连锁集团，连锁化、品牌化、专业化是未来发展趋势。这为汽车后市场行业提供新的机遇，也带来新的挑战。
以下为中国连锁经营协会秘书长裴亮在论坛上的致辞：
各位领导各位嘉宾下午好，非常开心也非常高兴能够请到我们全国各地汽车后市场的精英们，大家汇聚一堂来探行业发展的一些话题。今年是第二届会议，感觉就像是"昨天"一样，去年也是在这个地方，我们当地的领导，还有同行，大家在一起召开了第一届会议，一年过去了，应该说，汽车后市场的发展势头，更加的引人注目，也成为投资界，包括现在互联网界，社会各界大家都非常关注的一个新领域。充满了生机和活力。
在这里，我利用简短的时间，从连锁经营的角度，和大家分享一下，当前市场发展的一些简单情况。也算是我们这次会议的开场白，为大家深入讨论做一个铺垫。
首先，中国连锁经营三大行业，包括行业当中各个业态，目前的发展整个态势。大家经常会问我，现在做连锁哪个业态好做，哪个业态发展快。我在这里跟大家分享一下。简单来讲，是两个比较突出的特点，
第一个就是餐饮连锁和服务业连锁，明显好于零售连锁。
因为三大行业，零售业、餐饮业和服务业，三大行业的连锁构成了中国连锁企业的主体。目前来看，餐饮业和服务业要好于零售业。根据我们协会受商务部委托做的调查，在2014年，我们的零售业整体增长下滑非常厉害。特别是百货连锁，第一次出现了负增长，这也是这么多年来头一遭。其他业态，包括大卖场超市、家电、家具等等总的来讲都处于下行区间，压力比较大。
再有一个特点，就是大众消费好于高端消费。
因为做连锁，也是有市场细分。现在来看，受各种因素影响，特别是国八条影响，高端消费受市场冲击还是很大的。比如说餐饮业，我们前两天刚开完连锁餐饮业年会，我们看到的数字，最火爆的就是八项规定前，年增长率是41%，高端餐饮业的增长率是这样，客单价1600以上算是高端餐饮。从2012年的21%到2014年的负27%。下降幅度非常之大。而大众餐饮，在2014年的增长达到10%。形成了一个鲜明的对比。
在零售在服务业，高端和大众消费也有类似的情况。
汽车后市场在我们来讲是属于服务类的这个大板块当中。从服务类来看，服务业的连锁七大类，包括教育培训、包括房地产中介和房屋装修，包括健身美容休闲旅游，包括汽车后市场，包括家庭服务，家政洗衣，包括连锁酒店，还包括商务服务业。从七大类的情况来看，也呈现出不同的特点，和房地产相关的服务，目前下行压力是最大的。房屋的中介、房屋的装修等等，受房地产大的景气影响。另外网络替代性强的服务业，下行压力也比较大，比如说一些教育培训，网络Elearning，网上快速培训在发展，也带来了一定的影响。
从汽车后市场来讲，相对于整个连锁大市场来讲，应该是充满活力，欣欣向荣的发展态势，应该也是连锁的一个新的热点，投资的一个新的热土。
汽车后市场，现在从市场需求来讲，从大量的生产到转入消费阶段，包括保有量的提升等等，已经具备了快速发展的市场基础。当然，从企业个体，我们的后市场连锁企业的发展，个体企业的情况来看，也还是和整个的市场不匹配。我们和菁葵投资合作的调查报告，一会儿康总也会和大家分享。市场看起来很美，实际发展连锁过程中有很多困扰，包括成本的困扰，包括人力资源的困扰等等。
这是连锁各个板块，现在的总体态势。汽车，应该说大家都普遍看好。机会大于挑战。
第二个方面，关于互联网、O2O和汽车后市场服务的问题。现在O2O全渠道电商，这是已经影响到了我们各个产业，当然也包括我们汽车服务业，汽车后市场连锁，协会刚刚召开了第二届O2O大会，在大会上大家做了很多分享，零售餐饮服务都有一些案例，也有一些经验交流。现在来看实体连锁业，包括服务连锁，在和互联网O2O的接轨中，目前来看应该说还是利大于弊，受益比较多，最大的受益点就是互联网营销的方式，被我们普遍的应用。
互联网营销比起传统的营销方式，效率的确是要高很多，成本要低很多。我们有很多企业的案例，企业传统的营销方式转移到，特别是微信营销，互联网营销之后，成本大幅度下降，但是营销的效果比以前也有很大的提升。
在互联网这样一个未来还会有物联网，新概念不断涌现的情况下，作为汽车服务业，拥抱互联网，利用好新的互联网营销工具，应该说是非常重要一方面。
在这里，我想重点分享两个看法。
第一点，现在我们存在着过度营销的问题。在各个连锁业态都存在着过度营销的问题。就是有资本烧钱，来做互联网营销。这个问题，对于实体服务网络来讲，还是有一定的破坏性，这点大家还是能够感受得到。比如说它打破了一些常规的经营模式和盈利模式。因为它后面有资本在支持，做一些所谓的资本化的创新，或者是一种恶性的竞争，这对于整个我们现在看到从零售到餐饮到服务，过度营销的破坏性需要引起大家的关注，对于一个行业健康发展，是有负面的影响。这是我想谈的第一点。我认为大家应该对这个问题有一个认识。
第二点，现在营销当中，我们讲品质、口碑营销的问题。因为现在互联网营销病毒式扩散，跟单向的营销不一样。你提供的产品和服务好和不好都是一个双刃剑，如果做的不好也是快速传播。典型的是餐饮业的团购，大量的吸粉到店里，但做团购的很多餐饮企业实际上因为客流不太好才做，贴钱做了，大家来了，结果发现他的餐厅就是不好，反而强化了他的负面效应。这两点，过度营销和把握好互联网营销工具的双刃剑的特点，在拥抱互联网的过程中，我认为是非常重要的。
最后一点就是连锁协会在推进汽车后市场连锁化发展过程中，我们所做的努力或者是下一步要做的工作，也希望大家积极参与，为我们抓住市场发展机遇，能够快速培育出汽车后市场连锁全国性品牌，知名品牌做一些工作。
第一，行业KPI指标建立的问题。现在，零售业的行业景气指标已经跟商务部在做。但是汽车后市场的经营KPI，行业KPI，现在还没有。对于指导我们的经营管理，改善我们的业绩，我们需要一个行业性的东西来做。现在我们和菁葵合作主要是研究行业的基本情况，发展到今天，我认为我们也有了一定的基础。我们把我们的KPI做出来，这样对于在座的大家在运营我们的店铺，进行改良提升的同时，也有一个参照，我认为这个工作对于大家是有很大的意义。
第二，建立汽车后市场的连锁体系的标准或者是指南。现在我们已经有了餐饮业的连锁的一些标准，最近我们报给商务部，行业标准的部门是在商务部，关于汽车连锁的体系标准，虽然还没有批，但汽车后市场连锁的一些经营指南、标准，对于构建高效的加盟或者是直营的连锁门店，和总部的职能构架都有很大的帮助。这也可以用他山之石，借鉴其他业态的经验来做。
第三，行业队伍建设。现在整个实体经济，普遍存在着人才供应的问题，叫刘易斯拐点也好，人口红利也好，现在因为人工成本太高，企业的承受力和人才供应之间很多不匹配，结构性的gap非常多，协会有一百所大学会员，都是有连锁经营专业的，不是汽车维修专业，汽车维修专业有他的系统。从连锁管理的角度，我们有一百所的大学是协会的会员，我们在推校企合作，对于汽车后市场的经营管理来讲，也需要不断的培养新的人才进入到我们的行业中来，这方面我们也在积极的尝试。
完成这些阶段性的工作对于推动我们汽车后市场连锁发展，我想是一些必要的工作，怎么推进？现在我们得益于安亭政府支持我们组织这样的行业会议，我们得益于菁葵投资，包括AC汽车，在张罗大家组织这样的聚会，但怎样能把会议做的更深入，有更好的服务给大家，我想现在协会也在考虑，我们筹划汽车后市场连锁委员会，现在协会有购物中心委员会，便利店委员会等18个专业委员会和工作小组，汽车后市场本身也有很强的行业属性，怎么能从行业协会角度，提供更有价值的服务。我们现在有这样的想法，逐步的推进，把汽车后市场连锁委员会搞起来。大家共同参与，像我谈到的一些下一步准备做的事情，包括我们行业企业，一些其他的需求，政策需求也好，或者是管理需求也好，我们通过这样一个专业平台，能够服务到大家，帮大家能够做的更好，发展的更良性，更可持续。这是从协会角度考虑的在这个板块的一些考虑。利用这个机会，先和大家通报一下，我们会议期间，也欢迎在座的，有志于汽车连锁发展的同行，大家积极参与。
这是我想利用这次机会和大家分享的信息。再次感谢安亭政府对于我们活动的支持，因为第二年了，还有我们菁葵、AC，在整个活动中付出辛苦的努力，最后也预祝我们在座的各位参会代表，在一天半的会议中，能够充分交流，学到真知灼见，回去以后我们企业发展更好，预祝大会圆满成功。谢谢大家。
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