轮胎一次要换四条? 老板，你坑我吧?

问题

有一个轮胎扎钉子了，可是维修师傅建议我更换4条轮胎，是不是真的必须要换啊?一条轮胎几百大元喔!上次也是扎钉子了，为啥就没让我一次换4条，哼!

明明1个轮胎扎钉子了

怎么把4个都换了?

是不是坑我啊?

坑我啊?

我啊?

啊?

到底为什么一换就是4个的原因

花生君有必要跟大家详细聊一聊

轮胎四姐妹

它们带着你看风景，经历多彩的故事

换个文艺的说法：

让您顺利迈出走向人生巅峰的第一步，

就是它们一生的使命。

所以轮胎四姐妹缺一不可

一条轮胎被扎钉子了，

其他三条没被扎啊，

完好无缺好着呢!

可是我要告诉你的是，

是否要把其他三条轮胎一起换掉

首先取决于这三条轮胎的健!康!状!况!

因为轮胎是橡胶材质，

时间一长，

容易老化，

缺乏弹性，

出现皲裂等状况，

所以要评估这三条轮胎的健康状况，

才能决定是否需要把它们都换掉

用以下两个指标评估

其余三条轮胎的健康状况

01

寿命

如我们人类一样，轮胎也有生命周期轮胎的出厂时间，胎龄。

02

生病

“胎”经历坎坷一生，不就是我们所走过颠簸的路吗磨损严重或出现鼓包。

轮胎的胎龄如何看?

找到轮胎上面的4个数字，右侧代表该轮胎的生产年份，左侧代表该年份的第几周生产的，例如图中的轮胎，就是2013年的第11周生产的，距今胎龄已经有6年多了(建议6-8万公里更换轮胎)，这种情况下，花生君建议就一起把四条轮胎一起换掉吧，轮胎四姐妹对于车辆的舒适、安全、操控等方面实在太重要了。无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能，都受轮胎性能影响和制约。所以这个钱不能省!

如何看轮胎得了重病?

1.观察轮胎磨损极限标识

是否有点似曾相识?这个跟刹车片极限标识的原理是一样的，刹车片极限是3MM，厚度低于这个极限值，是非常危险的，一定要换掉。详细点击阅读【关乎生命安全的刹车片，真的是3万公里更换一次?】，同样，现在大多用子午线轮胎，以它为例，花纹磨损极限为1.6MM,在这个数值的临界点前，就应该把轮胎更换掉。

2.轮胎已经是得了“鼓包”的重病患者

轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患，继续使用鼓包轮胎，危险指数10级!马上一并换掉!

如果其他三条轮胎都没出现以上的状况，

那么恭喜你，

无需一次更换四条轮胎!

先别高兴太早

被扎钉子的那条轮胎更换的时候，

是需要更换和其他三条轮胎相同规格的轮胎

同规格指的是以下5筒：

what?

麻雀打多了，有点上脑

应该是以下5个轮胎规格指标要相同↓

——

以上图为例，205代表胎宽为205mm，55代表扁平率，通过胎宽乘以扁平率，我们可以得出胎壁的厚度，16代表对应轮毂的直径为16英寸，91代表载重指数，V代表速度等级，越往后的字母，代表速度等级越高。

——

如果选择了跟其他三条轮胎不同规格的轮胎，

胎宽或轮胎直径都会被改变

导致单个车轮的抓地力或大小不一样

轻则会导致转速表和里程不准确

重则导致驾驶操控和制动等极大的安全隐患

所以更换一致规格的轮胎是非常重要的!

另外还有一点需要注意的是，

被扎钉子的那条轮胎更换的时候，

是需要更换跟同轴的另一条轮胎一致的花纹

——

轮胎的花纹不同，在干湿地上的抓地力、排水性能都不尽相同。车子两边安装花纹不同的轮胎，在城市平地上问题不大，但是如果在高速公路，高速弯路，以及湿润路面上对于制动效果，以及抓地力会有差异，导致方向跑偏，失控，从而增大开车的危险性。